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耐候钢具备优良的耐大气腐蚀能
耐候钢板具备维护锈层耐大气浸蚀，可用以生产制造车子、公路桥梁、塔架、海运集装箱等钢架结构的低合金工具钢。与普碳钢对比，耐候钢在大气中具备更优质的抗蚀特性。与不锈钢板对比，耐候钢仅有少量的铝合金原素，例如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，铝合金原素总产量仅占百分之几，而不象不锈钢板那般，做到百分之十几，因而价钱比较便宜。
做为新一代的钢材原材料，耐大气腐蚀能为碳素结构钢的2～5倍,而且使用时间愈长,耐腐蚀功效愈突显。因为具备耐锈、免涂装、减薄节能降耗，省时环保节能等特性，能够运用到工程建筑、车子、公路桥梁、塔架等长期性曝露在大气中应用的钢架结构，还可以用以生产制造海运集装箱、铁道车辆、原油门吊、港口工程建筑、采油厂服务平台等零部件。
钢铁产业十二五建设规划，显示信息在我国耐候钢要求使用量慢慢增加，在铁路线、道路、电力工程塔架基本建设等层面突显。在国外、日本国等资本主义国家，耐候钢早已获得了广泛运用。在我国耐候钢发展比较晚，但伴随着社会经济的快速发展趋势,耐候钢的运用已造成中国相关部门的重视，因此耐候钢以及耐腐蚀的产品研发和升級，具备关键实际意义，另外也有益于推动钢铁企业产品品种的升級。
耐候钢具备优良的耐大气腐蚀能，尽管运用耐候钢早期的项目投资成本费较普碳钢略高，可是与普碳钢表层喷漆防腐蚀镀层等方式较为，普碳钢的中后期维护费是耐候钢的1.5-2倍。因而耐候钢可降低空气污染，归属于节能降耗关键营销推广技术性。中国耐候钢大多数涂装应用，其免涂装和以锈防锈处理的设计方案初心并沒有获得较为高水平的充分发挥。在严苛的服现役自然环境下，耐候钢存有锈层无法高密度化，此外在服现役前期，钢架结构的外型生锈展现不匀称等有关难题，因而耐候钢的应用场景和金属表面处理技术性一直困惑耐候钢的运用。
